C'est une situation courante (un projet utilise un profil spécial, une section reconstituée, un matériau particulier), et Tekla permet de l'ajouter — mais avec méthode, car un ajout mal fait crée des incohérences. Voyons les cas et les bonnes pratiques. Les cas où un profil manque : (1) un profil reconstitué soudé (PRS) — une poutre fabriquée en soudant des tôles (âme + semelles), courante pour les grandes portées ou les sections spéciales, non standard ; (2) une section spéciale propre au projet ; (3) un profil d'un autre pays (si vous travaillez sur un projet international avec des profils non présents dans votre environnement) ; (4) un profil paramétrique (dimensions sur mesure). Comment ajouter : Tekla dispose d'un éditeur de catalogue de profils où l'on peut : (1) créer un profil paramétrique (choisir un type — I, tube, plat… — et saisir ses dimensions) ; (2) définir un profil reconstitué (par ses tôles constitutives) ; (3) importer des profils ; (4) créer des profils par croquis (formes complexes). De même, on peut ajouter des matériaux (nuances, avec leurs propriétés dont la densité pour le poids) et des boulons au catalogue. Les précautions ESSENTIELLES : (1) Dimensions et propriétés justes : un profil ajouté doit avoir les dimensions EXACTES et la bonne densité de matériau — sinon le poids sera faux (impactant les listes de débit, le tonnage, les plans), la géométrie sera fausse, la fabrication sera fausse. Vérifiez soigneusement les valeurs saisies contre les spécifications réelles. (2) Désignation cohérente : nommez le profil/matériau de façon claire et normalisée (une désignation qui apparaîtra sur les plans et listes) — évitez les noms ambigus ou « maison » qui sèmeront la confusion. (3) Cohérence en équipe — le point critique : si vous ajoutez un profil UNIQUEMENT dans votre modèle, un collègue qui ouvre le modèle sur un autre poste (avec un catalogue différent) pourrait avoir des problèmes ; et différents projets auront des définitions divergentes du même profil spécial. La bonne pratique en entreprise est de centraliser les ajouts dans les catalogues partagés/de l'entreprise (une personne responsable gère les catalogues d'entreprise, à jour et cohérents pour tous), plutôt que chacun bricole dans son coin. (4) Documenter les profils spéciaux ajoutés (pourquoi, comment fabriqués — un PRS a des tôles à commander et à souder). (5) Vérifier l'impact fabrication : un profil spécial (PRS) implique une fabrication spécifique (souder des tôles) — s'assurer que la modélisation reflète bien cette réalité de fabrication et génère les bons plans. En résumé : oui, on peut et parfois on doit ajouter des profils/matériaux hors catalogue standard ; Tekla le permet ; mais faites-le avec RIGUEUR (dimensions justes, désignation claire, densité correcte) et COHÉRENCE (idéalement centralisé en entreprise), car ces éléments alimentent poids, plans et fabrication. Un profil ajouté approximativement propage ses erreurs partout. Comme pour la grille et les catalogues en général, c'est un travail de fondation : bien fait, il est invisible ; mal fait, il empoisonne tout le projet.

Les poids (masses) des éléments sont l'une des données les plus importantes que génère un modèle Tekla, pour des raisons à la fois techniques, économiques et logistiques — et ils découlent directement des profils et matériaux, d'où l'importance des catalogues. D'où viennent les poids : Tekla calcule automatiquement le poids de chaque élément à partir de sa GÉOMÉTRIE (le volume, déterminé par le profil et la longueur) et de la DENSITÉ de son matériau (fournie par le catalogue de matériaux). Poids = volume × densité. C'est pourquoi un catalogue juste (bonnes dimensions de profil, bonne densité de matériau) donne des poids justes, et un catalogue faux donne des poids faux. Le calcul est automatique et instantané — c'est un des grands avantages du BIM : le poids de la structure entière, ou de n'importe quelle partie, est connu à tout moment. Pourquoi les poids sont si importants : (1) Le tonnage est le nerf de la construction métallique. En charpente acier, on VEND et on ACHÈTE au poids (à la tonne) : le prix d'une charpente est largement fonction de son tonnage d'acier. Le poids total du modèle donne directement une base de chiffrage et de facturation. Une erreur de poids est une erreur de prix. (2) La logistique et le transport : on transporte les pièces par camion (avec des limites de charge) ; on les manutentionne avec des grues (qui ont des capacités de levage). Le poids de chaque pièce et assemblage détermine comment on le transporte et on le lève — une pièce trop lourde pour la grue prévue est un problème de chantier majeur. Les poids permettent de planifier le transport et le levage. (3) Les listes de débit (niveau 4) affichent les poids (par pièce, par assemblage, totaux) — documents essentiels pour l'approvisionnement, la fabrication, la logistique et le chiffrage. (4) La répartition des charges : les poids propres de la structure sont des charges que la structure elle-même doit porter (et que l'ingénieur intègre au calcul) — même si le dimensionnement n'est pas le rôle de Tekla, les poids qu'il fournit peuvent alimenter des vérifications. (5) Le suivi et le contrôle : comparer le tonnage modélisé aux prévisions permet de suivre un projet, détecter des anomalies (un tonnage anormalement élevé signale peut-être une erreur de modélisation). Conséquences pour vous : (1) Soignez les catalogues (profils et surtout densités des matériaux justes) — ils déterminent la justesse des poids, donc du chiffrage et de la logistique ; (2) un profil ou matériau ajouté avec une mauvaise densité fausse tous les poids qui l'utilisent — d'où la rigueur exigée à la section précédente ; (3) exploitez les poids que Tekla calcule (dans les rapports, les listes) — c'est une information précieuse offerte « gratuitement » par le modèle ; (4) vérifiez la cohérence des poids (un total aberrant révèle une erreur). Les poids illustrent la valeur du BIM : à partir d'un modèle géométrique juste et de bons catalogues, on obtient automatiquement une donnée (le poids) qui pilote le chiffrage, l'approvisionnement, le transport et le levage — des enjeux économiques et logistiques majeurs de la construction. C'est un exemple parfait de « la maquette est une base de données constructive » : sa valeur dépasse largement la géométrie, à condition que ses fondations de données (les catalogues) soient justes.